5月20日，华南理工大学第二届智能新能源汽车物业高质料进展论坛暨华南理工大学汽车行业校友会换届大会正在国际校区谨慎举办。本届论坛以“聚会共创，帮力高质料进展”为主旨，来自天下各地的300多位新能源智能汽车界限着名校友企业担负人济济一堂，配合探求中国新能源汽车物业进展新机会，推动新能源汽车物业高质料进展。

　　行为天下最早开设汽车专业的高校之一，华南理工大学正在汽车界限已深耕四十多年，“华工系”企业已霸占新能源汽车界限的整车修设及多个症结枢纽，“华工人”亦霸占新能源汽车企业担负人的半壁山河，打造了驰名业内的华工系“造车物业链”，方今曾经成为中国智能新能源汽车身手的国家栋梁。

　　除了早已广为人知的广汽集团董事长曾庆洪、幼鹏汽车董事长何幼鹏、威马汽车董事长沈晖、长安福特总裁何晓庆、创维汽车创始人黄宏生、宁德时间董事长曾毓群、亿纬锂能董事长刘金成等汽车界党首，尚有诸多像巨湾技研董事长黄向东、华锋股份董事长谭帼英、大洋电机董事长鲁楚平、开放电气董事长陈丽娜、璞泰来创始人梁丰、广汽探索院院长吴坚、比亚迪身手总监陆国祥、原一汽身手中央副主任刘蕴博、春风柳汽乘用车身手中央副主任黄东杰、铝合金轮毂之父张别致、中集车辆股份公司CTO李晓甫等中国汽车物业的中坚气力。近年来，恰是这些“华工系汽车人”一块饱吹了中国汽车物业的飞速转型，帮力中国汽车品牌振兴。

　　华南理工大学大家策略探索院身手与物业探索中央主任、探索员Boy Luthje（吕博艺）最初正在正在论坛上做了主旨演讲，与群多分享了他对智能新能源汽车界限进展的探索效率和独到观点。

　　“风复兴时，教泽承传”。本届论坛的第一场校友对话由晶华周详董事长赫修主办，汽车行业校友会会长黄向东，校友陈丽娜和谭帼英配合回忆了正在华工任教和创业的故事。黄向东印象，正在学校任教时，就与企业有许多交集，时时给企业供应身手救援。其后，黄向东负责广汽探索院首任院长。方今恰逢新一轮能源革命，黄向东又投身于动力电池物业，树立巨湾技研。陈丽娜正在华工任教30余年，其后正在开放电气负责董事长。方今，开放电气已成为中国车载电气界限的“领头羊”。谭帼英从华工结业后，主动申请援藏，后回校任教。1995年，谭帼英正在肇庆修起了铝电解电容器铝箔修设厂，成为联系行业中国最早的一批工场。

　　华工教员们创业凯旋的故事也引发着一代又一代的华工学子，他们也跟从教员的踪影踏入汽车物业，方今华工系汽车人正在新能源汽车各个链条和症结界限都有着庞大的能量。幼鹏汽车董事长何幼鹏曾笑言，假如你是华南理工大学结业的学生，你念要造车的话，只消正在校友群里吱一声，学长们就曾经帮你把供应链搞定了。正在第二场校友对话中，德赛西威副总裁段拥政、博钺电子创始人郭晓冬、同乘计划董事长李秘、开特股份董事长郑海法、华工大家策略探索院探索员赵巍等校友缠绕“新能源、上下游，共生共荣”做了分享。

　　“正在新能源汽车行业，咱们是否还存正在被表洋卡脖子的情形？”面临主办人李巍华扔出的题目，段拥政表现虽然国内企业正在这方面曾经有了长足提高，但正在芯片和操作体系方面还存正在短板，须要进一步追逐补齐。郭晓冬表现，博钺电子创立往后不断深耕贴片保障丝和低压熔断器的研发和出产，目前熔断器曾经能够百分百做到国产替换。李秘称，同乘计划所正在的界限表国人是卡不了咱们脖子的，由于中国已处于环球顶尖程度。郑海法印象了马达国产化的旧事，他说现正在一般能国产化的地方都国产化了，但正在芯片等界限依然与表洋存正在差异。赵巍则以动力电池为例，领悟了中国产物正在国际市集的比力上风，并对中国汽车出海给出了倡议。

　　光深耕物业链还不敷，何如才气把打造出一款爆品汽车呢？华工系汽车人的谜底是身手和立异。第三场校友对话由华工汽车行业校友会副会长姚锦聪主办，陆国祥、上汽通用五菱海表行状部总司理李淑英、春风汽车身手中央前瞻身手探索中央总监赵春来、广汽探索院策动机体系研发部副部长占文锋配合了商量身手的决意感化。陆国祥给校友们分享了比亚迪DM-i超等混动和易四方的研发的故事和理念，解码比亚迪是何如通过身手打造爆款的。李淑英则为群多揭秘了五菱神车是何如打造的，又是何如走出国门成为G20峰会用车，以及每台利润惟有80元的车是何如通过碳积分营业取得更高的利润。赵春来特别珍爱身手的自决性，这些年来锲而不舍地把漫衍式轮毂驱启碇手一步一步的做到功用化运用。占文锋正在探索院做了13年的内燃机，正在新能源海潮的打击下，他现正在正在做燃料电池，而且获得了不错的功效。

　　恰是看到了华工系造车物业链及身手势力的庞大，同为校友的白云戋戋长潘志军也出席了本届论坛。他最初先容了白云区的策略实质，并迎接华工校友企业落地白云，正在新能源汽车、智能网联汽车等方面深拓展更多互帮空间，达成互惠共赢，更好地帮力白云区高质料进展。

　　正在论坛中，华南理工大学死板与汽车工程学院院长李巍华揭橥了揭橥华工新能源汽车物业图谱，涵盖了主机厂、汽车部件、动力电池Pack及部件、汽车电子、电机电控、智能网联、后市集车服、汽车质料、智能设备等多个界限，目前已有上百家华工系汽车物业链企业上榜。李巍华表现，守候另日有更多校友企业的参与，巩固物业链韧性与生气，达成物业链深度统一，打造“华工系”金字招牌，正在新能源汽车界限展示华工气力。

　　爲了更好的救援校友企業的生長，本屆論壇還進行了華南理工汽車行業校友物業投資系列基金創設及首支基金-百步梯基金聘任基金統造人簽約典禮。校友基金統造人、謝諾投資副總裁王曉軍正在簽約典禮上表現，汽友會與辰途百步梯基金將戮力于任事校友校企，回饋母校，造福社會。

　　本年恰逢汽車行業校友會創設5周年。正在論壇當天，汽車行業校友會進行了換屆大會。黃向东不停负责会长。现场，黄向东从华南理工大学党委副书记陶韶菁手中接过了校友会旗号和聘书。黄向东表现，谢谢校友的信托，另日华工汽车行业校友会将不停为校友们任事，链接校友资源，赋能校友企业，打造华工系汽车物业链。

　　百年头心，薪火相传。华南理工大学办学最早可溯源至1918年1月创设的广东省立第一甲种工业学校（史称“血色甲工”），至今已有105周年，一代代华工人践行“博学慎思明辨笃行”之校训，为国度发达、民族兴盛、人类提高做出了精采功劳。方今，环球汽车业正面对百年大变局，而中国汽车业则正在此轮变局中霸占特殊上风。人们自信，另日中国汽车物业向上振兴之途，必然会留下一串串华工系汽车人的脚迹。